Редуктор служит для уменьшения частоты вращения и соответствующего увеличения вращающего момента. Механизм, осуществляющий обратное преобразование, называется мультипликатором. Мотор-редуктор - моноблок, состоящий из редуктора и электродвигателя. Редукторы и мультипликаторы конструктивно близки; далее рассматриваются только первые.
Объектом рассмотрения являются общепромышленные редукторы, которые, несмотря на конструктивные различия, близки по основным технико-экономическим характеристикам: невысокие окружные скорости, средние требования к надёжности, точности и металлоёмкости при повышенных требованиях по трудоёмкости изготовлениях и себестоимости. Специальные редукторы (авиационные, судовые и др.) не рассматривается.
Основные параметры передач редукторов - межосевые расстояния цилиндрических и червячных передач Aw , радиусы водил планетарных передач Rw , диаметры конических колёс d e2 , передаточные числа u, коэффициенты ширины W, модули m, коэффициенты диаметров червяков q –должны соответствовать действующим параметрическим стандартам. Реальный диапазон передаточных отношений редукторов i-от 1 до 1000. Большие значения встречаются редко. Значения передаточных отношений редукторов должны соответствовать ряду R20 предпочтительных чисел.
Схемы редукторов
Чаще всего применяют цилиндрические редукторы , имеющие высокие нагрузочные способности и КПД: одноступенчатые (см. схемы редукторов), двухступенчатые развёрнутой, раздвоенной и соосной схем, трёхступенчатые развёрнутой и раздвоенной схем. Соосный редуктор может иметь тихоходную ступень с внутренним зацеплением , а также раздвоенный поток мощности .
Если компоновка машины требует ортогонального расположения быстроходного и тихоходного валов, применяют конические или коническо – цилиндрические двухступенчатые и трёхступенчатые редукторы.
Редукторы, в которых использованы червячные передачи,- червячные цилиндрические, глобоидные, спироидные, червячно - цилиндрические и цилиндро-червячные, могут обеспечивать высокое передаточное отношение при низком уровне шума, но имеют низкие КПД и ресурс.
Оси валов могут занимать разное положение в пространстве. Если , например, нужно обеспечить наименьшую площадь в плане , их располагают в вертикальной плоскости. Для мешалок, механизмов поворота и т.п. нужны редукторы с вертикальными тихоходными валами. В этом случае удобны редукторы с коническими и червячными передачами, так как ось двигателя остаётся горизонтальной.
Обычно оси валов многоступенчатых цилиндрических и коническо- цилиндрических редукторов располагают в одной плоскости, совподающей с плоскостью разъёма корпуса, что технологически рационально. Однако при необходимости они могут располагаться под углом. Редукторы при числе ступеней три и более иногда выполняют “ свёрнутыми” для минимизации объёма.
Мотор-редукторы выполняют на базе всех приведённых схем (см. схемы) при мощности электродвигателя до 55 кВт, но этот предел имеет тенденцию к повышению. Обычно двигатель крепят на редукторе с помощью патрубка, а концы валов соединяют муфтой. Реже шестерню насаживают непосредственно на конец вала двигателя. Можно разместить редуктор и двигатель в общем корпусе , но такая конструкция дороже, обладает низкой ремонтопригодностью и применяются редко.
Редукторы многоцелевого назначения имеют набор передаточных отношений и могут изготовляться с разными сборками по размещению концов валов. Обозначение схем сборок регламентировано ГОСТ 20373-80. Конструктивные варианты, осуществляемые без изменения корпуса, называют исполнениями редуктора.
Если вы не нашли нужную информацию на нашем сайте воспользуйтесь картой сайта.
По вопросам приобретения редукторов, мотор- редукторов, вариаторов ,цепей обращайтесь по телефону (812) 252-21-44, или на сайт www.reductory.ru.
